東京駅から西へ旅立ち、遠州鉄道、天竜浜名湖鉄道、大井川鐵道の東海エリア版鉄印3種を取得しました。静岡周辺には特色ある鉄道会社が多く、駆け足ながら鉄印取得と乗り鉄を記録しました。
東京駅7:03発→浜松駅8:27着 (ひかり501号岡山行き)
最近は18きっぷのルール変更で在来線を使う機会が減り、東京駅から新幹線に乗ることが多くなりました。美味しそうな駅弁を食べながら浜松に向かいましたが、お弁当はジューシーで美味しかったものの、富士山は見えませんでした。
新浜松駅8:48発→西鹿島駅9:09着(遠州鉄道線)
あまり、乗ることはないのですが、今回は鉄印巡りもあり終点の西鹿島駅まで乗車です。地方私鉄には珍しい高架駅です。
改札口前のロビーには、鉄道むすめ、 シン・エヴァンゲリオン劇場版のコラボ(シン・ハママツ)などなど色々な事を行われていました。
遠州鉄道の鉄印を取得して、東海エリア版の8割以上が終わりました。やっぱり、身近な場所だとすぐに終わるものです。
地方私鉄では珍しい市街地の単線高架区間を走る遠鉄です。
西鹿島駅は、JRと天竜浜名湖鉄道の2社が改札を共用しています。天竜浜名湖鉄道の切符は、一度改札を出て券売機で購入し、再度改札口に入ります。
西鹿島駅9:26発→天竜二俣駅9:31着(天竜浜名湖鉄道)
TH9200形に乗車して天竜二俣駅
転換クラスシートのため掛川駅まで乗りたかったので、天竜二俣駅で4分間の停車中に鉄印を購入し、素早く下車しました。
天竜二俣駅は、シン・エヴァンゲリオン劇場版で第3村の舞台となった駅構内の転車台が登場する場所で、国の登録有形文化財に指定されています。
天竜浜名湖鉄道は、旧国鉄二俎線を継承し、1987年に開業した静岡県の第三セクター鉄道です。国鉄時代は蒸気機関車が走るローカル線で、戦時中は軍需輸送も担っていましたが、過疎化で廃止対象となりました。現在は観光路線として活躍しています。
天竜二俣駅9:35発→掛川駅10:26着(天竜浜名湖鉄道)
下車して改札口まで行き、鉄印を取得した後に再度切符を購入して同じ列車に乗りました。その時の写真です。
エヴァンゲリオン ラッピング列車であるTH2111号車に出会しました。
車窓を眺めていたら掛川駅に到着です。
掛川駅10:35発→金谷駅10:50着(東海道本線熱海行き)
金谷駅に到着したので、ゆるキャン△ SEASON4「出発！吊り橋の国」でなでしこが大井川鐵道金谷駅に入るシーンのカットを合わせてみました。
2025年現在、切符の券売機が設置されており、クレジットカードに対応していました。
金谷駅11:05発→家山駅11:39着(大井川鐵道本線)
金谷駅のホームに入ると旧近鉄車(電車 16000系)ではなく、最近仲間入りした旧南海車(電車 6000系)が止まっていました。
合格駅の次は門出駅とおめでたい駅名が続きます。
神尾駅で反対方向からの列車を待っている間にホームに出て有名なたぬき達を撮影してました。
こちらの駅は秘境駅とも言われており近くに道路はなく徒歩でしか行く事が出来ないようです。駅からハイキングも出来るみたいです。
家山駅に到着
家山駅に到着です。大井川鐵道は台風の影響で運休が続き、2025年時点では千頭駅まで行けません。この先はこ川根温泉笹間渡駅で折り返しです。反対側のホームにはトーマス号が停車中。SLは整備中で、今は西武鉄道から譲渡された電気機関車が牽引しています。
機関車トーマスのヘンリーが止まっていました。旧南海車との夢のコラボ？です。
静岡県島田市にある大井川鐵道大井川本線の家山駅は、1930年開業の歴史ある駅です。
木造駅舎と島式ホームが特徴で、桜の名所として知られる家山の桜トンネルに近い観光拠点です。周辺には茶畑が広がっています。
駅前の寿園カフェランチ
島田市のLINEクーポンを使って2000円のランチが600円引きでした。
デザートはもちろん、ドリップコーヒーのパックが5つ付いてきました。
1時間ほど時間があったのでのんびりしていると、金谷駅に戻るEL急行が釜の交換をしていました。
ランチセットコーヒーは付いていたのですが、時間を潰すためホットコーヒーを追加注文です。こちも美味しいです。発車の20分前になったのでお店を出て家山駅に戻りました。
家山駅13:28発→新金谷駅15:58着(大井川鐵道急行ELかわね路52号)
E31形電気機関車が牽引する編成で、旧客3両とブルートレイン塗装の機関車で構成されていました。ヘッドマークは「さくら」でした。オタク心が高まります。(急行料金1500円)
指定席でオハ35に座りました。
室内は、板張りで冷房設備無しの旧客でした。なんともレトロな雰囲気がたまりませんね。
トイレも使えるって凄いですね。使っては居ませんけど
車掌さんから乗り比べを勧められたので、お客さんが少なかった他の車両にも行ってみました。シートは普通仕様と急行仕様があり、色々と考えられていました。短い時間でしたが、乗り比べや座り比べをして乗車を楽しみました。
旧客からの景色も中々良いものです。紅葉も見頃を迎える少し前ぐらいで色づいていました。
車両の最後尾に座り、最近はなかなか味わえない体験をしました。あっという間に新金谷駅に到着しました。
新金谷駅に到着して最終目的へ
新金谷駅到着して改札口へ
駅の窓口で鉄印を取得し、本日の目的を達成しました。鉄印東海エリア版は伊豆急行を残すのみです。舞台巡りで下田に行く機会があれば、そのうち伊豆急行にも行こうと思います。久しぶりの大井川鐵道は、味わい深く最高でした。
以上
